アイランドシティの港湾関連施設と港湾サービス アイランドシティでは、最新鋭の国際コンテナターミナルなどの港湾関連施設の整備を進め、先進的な物流機能やサービスの提供で、国際物流拠点の形成および世界との貿易・ビジネスの拡大をねらいます。 港湾施設 国際コンテナ物流ゾーン 係留施設 ※国際コンテナターミナルの（水深15ｍ×2）バースは耐震強化岸壁　 【国際コンテナターミナル】 アイランドシティの国際コンテナターミナルでは、神戸以西では最大級となる水深１４〜１５ｍの岸壁を整備することにより、５万トン級のコンテナ船１隻と６万トン級のコンテナ船２隻が同時に接岸可能となります。 また、九州最大・高規格のコンテナクレーンや、国内初となる８列対応の門型移動クレーン（トランスファークレーン）を導入し最新鋭の設備を備えています。 国際コンテナターミナル３バースのうち、水深14ｍ岸壁の１バースについて、平成１５年９月から供用を開始しています。 アイランドシティコンテナターミナルの概要 ターミナル総面積 146,551平方メートル 岸壁全長　330ｍ 水深　−14ｍ コンテナクレーン 定格荷重　40.6トン 基数　３基 アウトリーチ　50ｍ（コンテナ18列対応） 蔵置能力 7,744ＴＥＵ ドライコンテナグランドスロット　1,816ＴＥＵ 冷凍コンセント　240口 荷役方式 トランスファークレーン方式 （トランスファークレーン９台） ターミナルビル 鉄筋造２階建（延床面積850平方メートル） メンテナンスショップ 延べ床面積1,060平方メートル トラックスケール １基（秤量60トン） アイランドシティ国際コンテナターミナル 【上海〜博多高速RoRo貨物船発着バース】 アイランドシティでは、平成15年11月に、上海〜博多両港間、約900kmを26.5時間で結び、定時・定曜日でシャトル運航する日中間初の高速貨物船が就航しました。また、アイランドシティを含めた博多港では、平成16年5月から、釜山、東京、沖縄等の外内貿航路との連携によるRoRo貨物船の国内外一貫輸送サービス（博多港クロス・サービス）も始まり、博多港は国内における中国、韓国貨物の物流拠点としての役割を果たしています。 上海スーパーエクスプレス 博多港RoRo輸送ネットワーク（PDFファイル） コンテナをトラックに載せたまま 輸送する上海〜博多高速RoRo貨物船 （RoRo･･･Roll on／Roll offの略）